当地时间10月28日，西班牙首都马德里与安达卢西亚之间的高速铁路发生两辆列车相撞事故。据当地通报，截至目前，事故已造成至少68人遇难，数十人受伤。救援仍在继续，伤亡人数或将进一步上升。
另据中国驻西班牙大使馆消息，相撞列车上有4名中国公民，1人腿部受轻伤。
目前，大型救援设备已经进场，事故前的三段关键调度通话录音也被曝光。西班牙官方称铁路网安全系统电脑故障叠加人为指令错误导致事故，具体原因及责任仍待进一步查明。
两高铁追尾
事发地位于马德里以南的卡斯蒂利亚－拉曼查自治区托莱多附近，当地时间28日9时左右，一列行驶中的西班牙国家铁路公司列车追尾撞上停在轨道上的伊尔约公司列车，导致两车共有3节车厢脱轨并坠下路堤。两列列车均由马德里开往塞维利亚，共载有约540名乘客。
这是10月28日在西班牙拍摄的列车相撞事故现场。新华社发
事故发生后，消防人员、医务人员、警方和军事紧急部队持续开展搜救。距离事发地点不远处，当地政府在乌尔达镇体育场设立临时安置点，并派出巴士分批转移事故列车上的幸存乘客及受影响的其他列车的旅客。此前通报显示，有53人在医院接受治疗，另有15人重伤，现场搜救官兵已增至200名。
现场画面显示，部分车厢严重变形，列车残骸散落在路堤下方。据央视新闻报道，西班牙军方紧急救援部队的一台大型起重机已经抵达事故现场，用于移动损毁车厢。救援人员推测，车厢内部和下方可能还有更多遇难者遗体，因此遇难人数仍可能增加。
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三段录音曝光
西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特表示，事故发生前，铁路网络中3台计算机出现通信故障，导致乌尔达火车站附近约63公里线路的列车控制与安全系统停止运行，事发路段共有6列火车停下。
他说，随后，铁路基础设施管理局下属控制中心开始人工管理相关路段交通。上午8时36分左右，控制中心允许此前停车的西班牙国家铁路公司列车恢复正常运行；该车行驶约25公里后，于8时53分与停在轨道上的伊尔约公司列车相撞。
最新曝光的三段录音包括控制中心与停在轨道上的伊尔约公司列车司机的两次通话，以及与后方追尾的西班牙国家铁路公司列车司机的一次通话。在有前车停在轨道的情况下，铁路调度中心曾指示后方西班牙国家铁路公司列车按正常速度向前行驶。前方伊尔约公司列车司机曾报告列车无法重新启动安全系统，但已公开的通话记录未显示调度中心及时通知后车停车。
按照相关规程，安全系统故障时，列车应采取目视行车方式，最高时速不得超过40公里。但官方时间线显示，后方西班牙国家铁路公司列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶约25公里，最终撞上停驶的列车。
西班牙全国哀悼三天
杠杆股票配资在列车相撞事故区域附近的应急指挥中心，西班牙首相桑切斯宣布，自29日起全国哀悼三天，悼念列车相撞事故遇难者。他表示，“整个西班牙都沉浸在悲痛之中”，政府当前的首要任务是救助事故受害者及其家属，尽最大努力搜寻幸存者，并为伤者提供物质和心理援助。同时彻查事故原因，如存在人为疏忽或渎职行为，真相必将公之于众。
这是10月28日在西班牙托莱多附近拍摄的列车相撞事故现场。新华社发
目前，西班牙交通运输部、国家铁路安全局及司法机关已将该事故列为最高等级调查事项，正全面调取控制中心的通话录音、系统日志及行车记录仪，以彻底厘清事故中技术故障与人为失职的因果责任。
西班牙拥有欧洲第一、世界第二的高铁运营网络，近几年却多次发生人员伤亡事故。今年1月，西班牙短短三天之内连续发生两起重大铁路事故：1月18日，阿达穆斯发生高铁脱轨相撞事故，46人死亡、超100人受伤；1月20日，巴塞罗那附近发生通勤列车撞墙事故，造成1人死亡、41人受伤。
专家指出，西班牙高铁交通量显著增加的同时，基础设施管理方的铁轨维护经费却长期维持不变，这直接导致了轨道状况的恶化。
南方+记者 钟烜新
信息来源：央视新闻、新华社、上观新闻、环球网等配资风险解读
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