财联社9月8日讯（编辑 刘蕊）当地时间周二配资盘排行前十对比，多位能源行业高管警告，受炼油闲置产能不足、俄罗斯出口禁令以及冬季需求高峰临近影响，全球柴油市场将持续供不应求，到今年冬季供需缺口将尤为显著。
地缘冲突限制成品油供应
随着俄乌战争影响俄罗斯炼油厂生产，同时伊朗冲突也对中东地区炼油厂产生影响，导致全球柴油供应严重短缺，柴油成品尤为紧俏，欧美柴油加工利润已经被推到历史高位。
全球领先的能源及大宗商品贸易商维多集团首席执行官拉塞尔·哈迪（Russell Hardy）在亚太石油会议（APPEC）上表示：
实盘股票配资网“成品油确实出现短缺，俄罗斯每日少供应200万桶，中东地区每日也存在近200万桶的供应缺口。”
哈迪称，目前原油的供应形势好于成品油，中东当前原油出口约900万桶/日，然而成品油出口仅100万桶/日。
“我们的炼油产能开工规模仍不足以遏制库存消耗。”他表示，“全球成品油存量盈余正持续被消耗，各类库存基本已经降至低位。”
欧美炼油产能已到极限
在中东和俄罗斯炼油产能受限的同时，欧美炼油厂的产能也已经到达极限。
美国一家跨国能源公司Phillips 66全球交易高级副总裁马克·森（Mark Senn）表示，美国的多数炼油厂已处于满负荷运转状态。
他补充道：“柴油库存本就缺口明显，再加上即将迎来冬季，相关市场的强势行情大概率会延续。”
上周五（9月4日），美国柴油价格一度飙升至每加仑5.85美元，超过了2022年6月俄乌冲突爆发后创下的纪录，刷新历史新高。同时，衡量炼油盈利水平的柴油裂解价差在上周三盘中一度暴涨至每桶108.02美元，创下历史纪录。
维多集团的哈迪表示，受高油价与燃料供给不足影响，预计2026年全球石油需求将较2025年减少约150万桶/日。
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（财联社 刘蕊）
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